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學(xué)習(xí)背景：為什么對(duì)標(biāo)比亞迪？

電池大王，汽車新貴

從1995年手工作坊到如今全球第一鎳鎘電池和鋰電池生產(chǎn)制造商，從不懂汽車到如今全球純電動(dòng)車市場(chǎng)銷量第一，比亞迪步步為營(yíng)，創(chuàng)出了屬于自己的電池和汽車王國(guó)。

股神效應(yīng)，品牌升級(jí)

2008年巴菲特斥資2.3億美元購(gòu)入比亞迪10%股權(quán)，從那時(shí)起“股神效應(yīng)”就籠罩著比亞迪。2009年10月，比亞迪股價(jià)飆升7倍。人王傳福更憑此第一次登上中國(guó)首富的寶座。

知錯(cuò)能改，善莫大焉

2011年比亞迪遭受了前所未有的危機(jī)：汽車銷量銳減，品質(zhì)飽受質(zhì)疑，70%裁員把比亞迪推到了輿論風(fēng)口浪尖。王傳福2012年在媒體面前首度認(rèn)錯(cuò)，稱比亞迪犯了一些錯(cuò)誤，企業(yè)正在變革，正在經(jīng)歷一場(chǎng)大手術(shù)。

創(chuàng)新布局，軌道交通

2016年，比亞迪再次“豪賭”，第三次“大冒險(xiǎn)”他有了更大的夢(mèng)想。當(dāng)年10月，由比亞迪自主研發(fā)的跨座式單軌列車系統(tǒng)“云軌”正式發(fā)布，宣布進(jìn)軍軌道交通產(chǎn)業(yè)。比亞迪耗時(shí)5年投入50億元研發(fā)，擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的云軌的造價(jià)僅為地鐵的1/5，建設(shè)周期為地鐵的1/3；軌道可架設(shè)在綠化帶上，在低空運(yùn)行；零下40℃到高溫80℃都能工作，停電也不怕；沒有駕駛員、檢票員，“刷臉”進(jìn)站。比亞迪同時(shí)也在積極拓展海外市場(chǎng)，已與巴西、菲律賓、埃及、摩洛哥、柬埔寨等國(guó)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。

考察收獲

?感受比亞迪如何通過管理與技術(shù)創(chuàng)新快速發(fā)展

?傾聽比亞迪如何通過商業(yè)模式創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)彎道超車

?借鑒比亞迪在現(xiàn)場(chǎng)管理與人員管理方面經(jīng)驗(yàn)

?學(xué)習(xí)比亞迪的創(chuàng)新思維及應(yīng)對(duì)危機(jī)的能力

考察特色

?場(chǎng)景化學(xué)習(xí)

耳聞不如一見。親臨現(xiàn)場(chǎng)，零距離比亞迪總部文化展廳及產(chǎn)品展廳，實(shí)地了解新能源汽車及未來城市交通的發(fā)展趨勢(shì)。

?“游+學(xué)”的模式

參觀交流+主題學(xué)習(xí)，有別于傳統(tǒng)內(nèi)訓(xùn)課堂收獲。

?高層對(duì)話

與比亞迪總部高管面對(duì)面交流互動(dòng)。

行程亮點(diǎn)

?參觀環(huán)節(jié)非常豐富，有展廳、汽車博物館、產(chǎn)線或?qū)嶒?yàn)室、云巴云軌體驗(yàn)、試駕等環(huán)節(jié)。

?對(duì)標(biāo)創(chuàng)新管理主題。2018年，百度、TCL等知名企業(yè)客戶均走進(jìn)比亞迪。

?分享嘉賓為總辦或業(yè)務(wù)部門等中高層管理者。具體定制方案具體溝通。

行程安排